DSG变速箱又叫双离合变速箱，德国研发，这种变速箱分干式双离合和湿式双离合。相对湿式双离合成本高质量好。

这种变速箱可以说是两个AMT变速箱组装成一个DSG变速箱。大大减小了换挡时间，但是依然会有换挡顿挫感，通过机械传动，省油！！！

AT变速箱是我们最常见的自动变速箱。日本研发，但是日本很少用这种变速箱。日本通常用CVT，后期再来解读。

自动变速箱通过液力变矩器，我们俗称大力鼓，用它来传输动力。

液力变矩器顾名思义通过液体来传输动力。低速情况下通过泵轮导轮涡轮带动液体，液体将依次传输动力，液体作为媒介传播动力，当然没有顿挫感啦！！

当速度达到一定后，就会直接链接动力到变速箱，不再通过这三个轮了，当然是为了省油！！

相对而言，这种变速箱没有换挡顿挫感，比较适合女士，就是相对稍微有丢丢费油。