A级轿车市场一直是各大车企的必争之地，虽然竞争激烈，但从不缺少新车型。对消费者来说，可选车型增加反而增加选车的难度，谁更值得选也成为最让人头疼的事情之一。其实，要想从众多车型中挑选出一款适合自己的车，有一个简单的方法，那就是看销量。在这个时代，判断一款车的实力强弱，最直接的就是它的销量了，毕竟，市场总是受消费者需求驱动的，那些符合消费者需求的好产品，每个人都不想错过。就比如今天要说的三款车型，它们不仅跑赢大盘，截止到2023年11月份，累计销量也都超过了30万辆，是名副其实的爆款车型。接下来，我们就一起来看看，为何它们能够获得如此高的销售业绩，同时也为消费者提供选车参考。
比亚迪秦PLUS
指导价9.98-17.68万元
众所周知，作为销量体量最大，竞争最为激烈、含金量最高的A级轿车市场，过去一直是合资品牌的天下，然而自从比亚迪秦PLUS到来之后情况就不一样了。据最新数据显示，今年1-11月，秦PLUS以393071辆的累计销量成绩夺得A轿车销量排行榜榜首，是名副其实的燃油轿车颠覆者。秦PLUS销量的突飞猛进离不开DM-i超级混动技术以及刀片电池的加持。特别是2023冠军版推出后，秦PLUS月销实现了从A轿冠军到全品类汽车冠军的跨越，代表中国品牌一举登顶。
其中，秦PLUS DM-i冠军版车型，让DM-i车型价格首次下探至10万以内，直接刺破合资燃油A级轿最后一道防线。同时，外观设计简约时尚，符合大众审美。内饰同样出色，中控屏为12.8英寸（低配10.1英寸）自适应旋转悬浮pad，配合8.8英寸液晶仪表，为车内带来较强科技感的同时，还内置了比亚迪最新的DiLink4.0智能互联系统，让车机具有很好的流畅度和丰富的APP。
动力方面，搭载DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，带来零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，同时平顺性和静谧感无限接近纯电动车，为消费者带来更高级的驾乘体验。值得一提的是，作为可以上绿牌的插混车型，秦PLUS DM-i还解决了很多城市上牌难的烦扰。
而秦PLUS EV 2023冠军版同样十分出彩，全系升级e平台3.0核心技术，搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，电动机最大功率为150千瓦，CLTC工况续航里程为610公里，百公里综合电耗为12.5千瓦时。同时，还配备宽温域高效热泵系统以及电池包冷媒直冷直热技术，大大提升了低温系统的续航稳定性。再加上起步价杀入12万区间、颜值足够亮眼、超越同级的空间以及丰富的科技配置，销量火爆自然是意料之中的事情。
东风日产轩逸
指导价：11.90-17.49万元
作为中国市场有史以来最成功的日系车，轩逸凭借良好口碑和超高性价比，一直是消费者购车清单的必选项之一。据最新数据显示，今年11月份再次交出了一份令人满意的答卷，销量达到了39105辆，而今年1-11月累计销量为327724辆，这在竞争激烈的紧凑级轿车市场实属难能可贵。
轩逸之所以能赢得了众多消费者的青睐，除了亲民的售价之外，自进入中国以来，轩逸一直深耕家轿市场，持续为中国家庭打造符合时代需求的产品，也成为其持续热销的关键。目前轩逸家族拥有全新轩逸、新轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型，覆盖不同用户的出行需求。
在满足不同用户需求的情况下，轩逸还能做到颜值过关，V-Motion家族式设计，在马路上还是非常有辨识度的。同时，得益于较大的车身尺寸，车内空间能够很好地满足消费者的日常用车需求，再加上移动大沙发的称号，能够给家人最到位的照顾。在配置、安全和质量等方面，也继续保持了以往家用车的核心优势。动力方面，全新轩逸、新轩逸经典全系搭载1.6L自然吸气发动机，稳定耐用、出色的燃油经济性是它们的最大优势。
而轩逸e-POWER搭载一台由东风汽车有限公司所生产的型号为HR12 e-POWER系统，该系统由1.2L发动机与电动机组成，同时具备油、电两套系统，开起来的感觉就是一台电车，并融合了燃油和纯电动力的优势。其中，1.2L发动机最大功率为53kW，驱动电机最大功率为100kW，WLTC综合油耗低至3.73L/100km，很大程度上解决了消费者选择轩逸对油耗的顾虑。从产品力来看，轩逸确实超过了大多数同级竞品，无论传统燃油车领域，还是电驱化领域，它都能满足消费者的多样化用车需求。
上汽大众朗逸
指导价：9.399-15.19万元
朗逸已经在中国市场销售了将近15年，在10万级燃油家轿市场，可谓是独占鳌头，数据显示，今年1-11月累计销量达到了307119辆。作为目前上汽大众旗下主销车型，朗逸的销量确实非常坚挺，即便面对国内车型和新能源车的夹击下依然轻松做到月销两三万辆车的销售成绩，这一数字无疑彰显了朗逸在合资紧凑级车型市场上的卓越地位，同时也充分表明了中国消费者对该车型的持续热爱。
这个成绩是新老两代朗逸共同创造的。其中10.09万元起售的朗逸启航，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为112Ps，最大扭矩为145N·m，匹配的是5挡手动变速箱。虽然动力有点不足，但三大件稳定、油耗比较经济，后期维修保养起来费用低，而且外观耐看、空间够用，最主要的是价格相对经济实惠，能够满足大部分普通家庭的用车需求。
而12.09万元起售的新朗逸，在外观、内饰、车身尺寸以及整体质感上都有了明显提升。比如外观采用“双前脸”设计风格，看起来更时尚，轴距更是达到2688mm，且MQB平台的空间利用率还很不错，空间表现更为出色。此外，还有1.5L、1.2T和1.5T车型可以选择，可以满足消费者多样化的用车需求。
新老朗逸在产品力的表现上各有千秋，组成了不同的定位组合，老款适合追求性价比且购车预算在10万出头的人群，而新款则面向一些年轻时尚且预算更为充足的消费者。同时，它们在同级车型当中的优势也比较明显，大气讨巧的外形、扎实的底盘调校、大空间和低油耗，无一不是精准戳中了家庭使用的痛点。大众对国内市场的深度理解，成就了适合千家万户需求的朗逸。
在中国汽车市场，A级轿车一直是最畅销的车型品类，但是月销量能突破万辆的车型并不多。而以上三款车型月均销量最低也在2.8万辆以上，产品力自然是得到了用户由衷的认可，尤其是比亚迪旗下的秦PLUS，凭借自身超凡实力力压群雄，成为真正的销量王者。如果买车没有一个明确的方向，可以从销量高的车型中去选择，毕竟它们要么性价比超高、要么品质卓越、要么产品力出色，出错的概率非常低。就如以上三款车型，在市场上都有着不错的销量和口碑，而且有燃油车型、混动车型、纯电车型可选，价格也从9万级延伸到17万级，对于有不同消费需求的用户而言，均是值得考虑的选择。如果有喜欢的车型，大家可以根据个人需求和预算来选择心仪的车型。