今天就给大家分析一下，领克到底属于自主品牌还是合资品牌。
在吉利收购了沃尔沃六年后，吉利在德国柏林发布了新品牌。领克为什么要在柏林发布呢？官方的解释啊，说是领克是一个全球化品牌。我不信，肯定是吉利自己觉得这样比较洋气。实际上为了领克这个品牌，吉利早在2013年就开始了布局。2013年吉利和沃尔沃联合成立了中欧技术研发中心，这个研发中心，就在瑞典的沃尔沃总部旁边。在这里边上班的这些人，天天寻思啥呢？其实啊就是在思考未来沃尔沃和吉利的产品开发，这相当于吉利和沃尔沃的“大脑”。也就是这群人啊倒腾出来了对于领克非常重要的一个平台，CMA平台这是一个沃尔沃和吉利共用的一个平台。从这个平台上生产出来的车有沃尔沃XC40，领克01、领克02、领克03。但是领克06不是在这个平台生产的，所以领克06是目前领克最便宜的车。
领克在美注册商标被告？
有意思的是啊，2016年吉利在美国商标专利局，注册这个领克商标的时候啊，被福特给告了。为什么呢？因为福特说你这个领克英文发音和我家的林肯发音太像了，你肯定是在模仿。吉利强烈反驳福特，那你说我吉利汽车和吉列剃须刀这不是发音很像，那英菲尼迪和燕飞利仕，像不像？我觉得，福特就是酸了。因为福特在把沃尔沃甩卖给吉利之后，沃尔沃身价暴涨，福特心里肯定不爽。
这领克到底是国产呢还是合资呢？
我觉得领克自己现在也凌乱了，自己到底是合资车还是国产车呢？为了帮助领克弄清楚自己的身份，我开始查阅资料。于是我发现了一个惊天秘密，领克这家车企有三个股东，其中吉利汽车持股50%，沃尔沃持股30%，还剩下20%是吉利控股的。所以说领克他的确是吉利和沃尔沃合资的，而且发动机也是用的沃尔沃的发动机。但是沃尔沃轿车已经被吉利全资收购了，沃尔沃它都是中国的了。你再怎么合资这两品牌他还是中国的呀。
举个例子啊，有个中国人名字叫吉利，他取了个瑞典老婆叫沃尔沃。这俩人在浙江买了套房子定居，后来生了个孩子叫领克，那你说这孩子他是中国人还是瑞典人？当然是中国人。所以这件事情啊其实不用纠结合资车还是国产车。
倒是这领克自己啊，他不太自信。发布会那就没在中国举办过。不是欧洲，就是日本。比如领克03，就在日本的富士山脚下发布的，怎么咱们浙江的雁荡山是放不下你还是怎么着？
领克的冠军车真的只有壳子是原厂的吗？
前几天，领克车队WTCR又夺冠了，然后就有人说领克夺冠那都是侥幸。但是今年领克第二次夺冠。这又有水军说领克那是车手厉害，不是车厉害换个车那一样拿冠军。而且你那车就是贴了个领克的车标，能改的都改了。
先了解一下WTCR赛事的规则？
比赛用的赛车可以改装，但是有限制发动机必须原厂。还得是领克03的原厂悬挂结构，而且参加WTCR所有赛车必须是从厂商生产线生产的量产车型。也就是得有车架号，能正儿八经在4S 店买的到的。
改装的花费还不能超过13万欧元。那领克的对手都是谁呢？阿尔法.罗密欧、大众、本田、现代这些车队常年混迹在赛场。作为一个刚刚四岁的自主品牌能鼓起勇气在国际的舞台上登场，还拿了冠军。我不知道这到底还有什么好喷的。同样的花费，同样的改装为什么在别的车上就是牛，在领克身上就只剩下个壳子了呢。
