#斗战机甲SUV捷途大圣#后疫情时代，很多人开始明白了攒钱的重要性，体现在消费端就是大家在购买大件物品时变得谨慎了起来。就比如买车，放在三年前可能会选择冲动消费，但是现在更多人愿意去买一台能开上十年八年也不用换的轿车或者SUV。如果车友们对省心耐用的SUV感兴趣，在众多车型中不妨看看这两款，空间大油耗低，安全配置满贯。
第一款，捷途大圣
2022款 1.6T DCT王者ULTRA
指导价：13.59万元
捷途大圣车头倒梯形的“大嘴”占去了前脸大半的面积，内部是和车身同色的横状饰条点缀，和两侧的LED大灯形成了一个整体，配合上方细长的日间行车灯，带来一定的视觉冲击力。
侧面采用了隐藏式的门把手和20寸的花瓣状轮毂，车身左侧前轮上方布置了充电接口，后轮上方则是加油口。尾部的设计有着不错的层次感，从上至下分别是高位的刹车灯，细长的LED尾灯以及双段式的大尺寸扰流板。
来到车内的第一印象就是简洁，整个中控区上的按钮都被集成到了15.6英寸的悬浮式中控屏内，除此之外，它还支持导航、手机互联和语音识别控制等功能，实际操作下来，车机运行流畅，屏幕的清晰度也高，车辆行驶信息则是由一块液晶屏幕代替，同时它还配有HUD抬头数字显示，方便驾驶员更直观的了解车辆信息。
空调出风口采用了隐藏式的设计，和钢琴烤漆饰板组合在一起，形成了贯穿式的效果。
车子内部的储物空间让人印象深刻，手扶箱前方的杯架处采用了悬浮式的设计，下方留出了一块尺寸巨大的凹槽，可以轻松放下一只女士挎包，门板处也有不小的储物槽，像擦车毛巾、雨伞等常用物品都能容纳得下。
它的车身尺寸分别是4590*1900*1690mm，轴距为2720mm。身高1米78的的乘客坐在前排，调整好坐姿后，头部空间有四指，后排腿部空间有1拳2指。
运动化的座椅表面是仿皮材质，双拼的配色看着有高级感，后排地板为纯平，即便是后排中间乘客也能保证不错的舒适性。
底盘方面，它配有前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，悬挂调校偏家用风格，在极限过弯和快速变道时也能给到一定的支撑，在走烂路时回弹及时，这一点和德系车比较像。
动力部分，捷途大圣搭载了一台同级领先鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩为290N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。实际开起来后，它的动力输出比较直接，充足的动力储备使得它即便在高速情况下，踩下油门依然有不错的加速能力，变速箱经过调校后也几乎感受不到换挡的顿挫。
第二款，丰田锋兰达
2023款 2.0L CVT豪华版
指导价：14.98万元
锋兰达采用了两段式的格栅设计，上部格栅细长且窄小，下格栅的尺寸巨大，并且和前唇连接在一起，形成无边界式的观感，外部还此使用了灰色饰板装饰，整体看上去比较沉稳。
侧面配有黑色的轮眉和侧裙，尺寸不算小，和车尾黑色的后杠相呼应，增添了几分硬派气息，尾灯的设计比较简单，如果灯腔内的卤素灯泡能换成LED光源，效果会更好。
车内采用了传统的对称式布局，空调出风口下方保留了空调实体按键和旋钮，操作起来会比较顺手。7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏凸显了一定的科技感，内部集成了蓝牙/车载电话和手机互联等功能。
内饰材质方面，锋兰达的中控台上方使用了软质包裹，并配上了缝线装饰，两侧空调出风口由一条贯穿的镀铬饰条相连接，让车内看起来不至于太过沉闷。
由于采用了传统的挡把设计，它的储物空间只能算一般，好在两侧门板处的储物槽不算小，日常物品也能够放得下。
它的车身尺寸长宽高分别是4485*1825*1620mm，轴距为2640mm。身高1米78的乘客坐在前排时，头部空间还有四指，保持前排座椅位置不变，坐进后排，腿部距离前排座椅靠背还有1拳的空间。
仿皮材质的座椅内部填充物柔软，不过需要提出批评的是，它的后排中央地板有着一定的凸起，虽然不算高，但也多少会影响到中间乘客的舒适度。
底盘方面，锋兰达采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合，整体调校偏舒适取向，走在平整路面时感受不到它和独立后悬挂有太多区别，不过在颠簸路面时最好还是开慢点，它的底盘回弹以及滤震做得都比较一般。
动力部分，锋兰达搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩为205N·m，与之匹配的是模拟10挡的CVT变速箱。从驾驶感受来讲，它的起步还算轻快，但中后段的加速有些慢，好在变速箱足够平顺，满足家用问题不大。
写在最后：两款车型都配备了前/后排头部气囊和L2级自动驾驶辅助功能，安全配置也比较齐全，而且前者提供了终身质保，后者有着丰田的品牌加持，所以，买回来开个十年八年都不会有什么大问题。对此，你怎么看呢？