放在整个国内汽车市场，韩系车型在销量和市场占有率上确实式微了，产品方面也很难说谁是能逆转局势的“硬货”，但是韩系车企也并未就此躺平摆烂，依然在努力推新车，求新求变。
●沐飒MUFASA
预计6月18日上市
沐飒MUFASA是北京现代全新的紧凑型SUV，可以看作是现代ix35的继任车型，预计在今年6月18日上市，目前已开启预售，共推出2款配置，预售价分别为13.98万和14.98万。新车基于现代i-GMP平台打造，这个平台很熟悉了，现代旗下车型多基于它打造。据此前申报信息，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为118千瓦（161马力）。
相比现款ix35，沐飒在设计上通过局部变化显得更加抢眼些，比如类似宝石造型的“H”型格栅、竖状大灯、獠牙前包围、尾部环装后尾灯组等等。内饰也改用当下流行的一体式横联屏设计，竖状空调出风口、全新样式多功能方向盘、游艇式换挡机构等，让其内饰增添了不少质感。
●新一代索纳塔
有望年内上市
全新索纳塔若在国内上市，应该是第十一代车型。作为换代产品，全新索纳塔在设计方面相对比较前卫，长引擎盖+溜背偏年轻化的造型，也明显偏年轻运动化取向。除了普通版之外，索纳塔还会带来N Line版本供消费者选择，细节黑化处理，还有四出排气。
内饰有颠覆性改变，内部搭载双12.3英寸的联屏设计，取消了目前现代车型上的按键式挡把，改用怀挡设计。动力方面，新车将会提供5种选项，包括2.5T、1.6T、2.0L汽油发动机，2.0L混动系统以及2.0L天然气（LPG）发动机。其中N系列搭载的2.5T GDi涡轮四缸发动机被称为“Theta III”发动机，将配备双喷射系统。传动系统将匹配自动变速箱以及四驱系统，这套动力系统很可能是索纳塔N独享。
●伊兰特N Line
已亮相工信部
今年4月初，新款Avante（国内市场对应车型为伊兰特）在2023首尔车展亮相，国内实车图则在3月上旬就在国内出现了。到了5月份，北京现代伊兰特N Line率先亮相工信部，比普通版伊兰特要进一步运动化。另外，高性能版的伊兰特N今年将会引入国内，伊兰特N Line相当于为其打头阵。
伊兰特N Line的车头与N版相似，黑色运动套件、更大尺寸的进气口、六边形格栅及白色车身的组合，油然而然地散发着运动感。该车依旧搭载1.4T发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛·米，传动系统方面搭载7速干式双离合变速箱。相比之下，后续会上市的伊兰特N搭载2.0T发动机，达到280马力。
●起亚赛图斯
官方指导价：10.99-13.99万
赛图斯是起亚全新紧凑级SUV，已于今年上海车展正式上市，配合起亚推出的八重购车礼，其综合优惠后仅9.99万起。另外，它可以看作是现款KX3的继任车型，整体轮廓和KX3傲跑几乎一致，包括尺寸方面也没有实质性改动，内部升级了车联系统，焕新为双联屏结构。
KX3傲跑此前只有1.5L+CVT一款动力，赛图斯新增了1.4T+7DCT动力系统，拥有更出色的动力参数，140马力、242牛·米，数据上的提升肉眼可见。1.5L和1.4T车型虽然变速箱形式不同，但都使用了相同的挡把设计，顶端带有挡位显示，这个设计算是比较独特的。
●起亚EV系列车型
根据起亚在3月份发布的中长期电动化蓝图显示，从2023年起，起亚每年都会推出至少一款纯电车型。从目前已知的时间线来看，最先上市的将是起亚EV6。EV6提供基本版、GT-Line版及GT版三个版本，国内市场将于今年8月份通过进口方式引入EV6 GT-Line和GT两个版本。新车是纯电SUV的定位，低重心+短前悬+长轴距的设计让这台新车看起来足够动感甚至有种猎跑车的感觉。它搭载了双电机和77.4kWh电池组，综合输出功率430kW（585马力），综合输出扭矩高达740N·m，配合了ECS电子控制悬架及E-LSD电子限滑差速器，3.5秒即可破百。
根据计划，11月份，起亚中型纯电动SUV——EV5将上市。EV5属于中型纯电SUV定位，有着十分简洁前卫的造型，封闭式格栅配合个性灯组，让人记忆犹新。侧面线条平直，突出肌肉感，尾部则使用了类似双J式尾灯组。目前官方并未公布这款车具体参数，不过该车长续航版本CLTC工况续航里程达700公里以上，并支持车载对外供电（V2L）功能。
在2024年，起亚将推出旗舰电动SUV——EV9。EV9定位中大型SUV，主打智能和空间，预计可实现L3级自动驾驶，拥有超5米的车身以及3100mm的轴距，采用2+2+2的6座布局，第二排两个独立座椅拥有堪比MPV的舒适性，第三排座椅也支持电动调节。续航方面目前还未知，有效信息是新车会搭载V2L车载对外供电功能及高达90L的大容量前备箱。
●捷尼赛思GV70
官方售价：32.98-40.58万
捷尼赛思GV70是一款中型SUV，其燃油版车型于上海车展预售，于5月22日正式上市，两款车型售价区间为32.98-40.58万，整体价格比预售更低。当然，它也是有纯电版本的，早在去年11月底就上市了，两款车型的售价为38.58-43.98万，比燃油版要贵不少，CLTC工况续航里程超过500公里。
燃油版的设计与纯电版类似，都是内部采用菱形装饰的大尺寸格栅和捷尼赛思典型的狭长分体式大灯。内部是丰富的曲线条运用，豪华感、时尚感兼具。新车搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，0-100km/h加速6.1秒，匹配8挡手自一体变速箱。另外，依据版本不同，捷尼赛思GV70的燃油版车型将采用前置后驱以及前置四驱两种驱动形式。上市后，它将与宝马X3、奥迪Q5L以及“二线豪华”的凯迪拉克XT5等相互交锋。