描述
进气凸轮轴的可变气门正时（VVT）传感器（G信号）由磁铁和MRE元件组成。
VVT凸轮轴主动齿轮有一个信号盘，信号盘的外圆周上有3个齿。
齿轮旋转时，信号盘和耦合线圈间的气隙会发生改变，从而影响磁铁。
结果，MRE材料的电阻就会发生波动。
凸轮轴位置传感器将齿轮旋转数据转换为脉冲信号，并将这些脉冲信号发送到ECM来确定凸轮轴角度。
ECM利用此数据来控制燃油喷射时间和喷油正时。
曲轴位置信号盘有34个齿。
发动机每转一圈，耦合线圈产生34个信号。
ECM根据G信号和实际曲轴转角，来检测正常的曲轴转角。
ECM还根据NE信号来检测发动机转速。
故障部位检查是否有其他DTC输出（除DTCP0340、P0342或PO343以外）
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(a）将智能检测仪连接到DLC3。
（b）将点火开关置于ON位置。
（c）打开检测仪。
(d)选择以下菜单项：Powertrain/Engine and ECT/DTC。
（e)读取DTC。
结果
结果
转至
输出 DTC P0340、P0342或P0343
A
输出 DTC PO340、PO342或PO343以及其他DTC
B
提示：
如果输出了除P0340、P0342或P0343外的其他DTC，
应先对其他DTC进行故障排除。
·进气凸轮轴位置传感器电路断路或短路
·进气凸轮轴位置传感器
·进气凸轮轴正时齿轮
·正时链条跳齿
· ECM
·进气凸轮轴位置传感器电路断路或短路
·进气凸轮轴位置传感器
·进气凸轮轴正时齿轮
·正时链条跳齿
· ECM
·进气凸轮轴位置传感器电路断路或短路
·进气凸轮轴位置传感器
·进气凸轮轴正时齿轮
·正时链条跳齿
.ECM
进气侧：
（1）在传感器O形圈上涂抹一薄层发动机机油。
（2）用螺栓安装1号凸轮轴位置传感器。
扭矩：10 N*m(102 kgf*cm,7 ft.*Ibf)
小心：
安装时，确保O形圈没有破裂或卡住。
（3）连接1号凸轮轴位置传感器连接器。排气侧：
（1）在传感器○形圈上涂抹一薄层发动机机油。
（2）用螺栓安装1号凸轮轴位置传感器。
扭矩：10 N*m(102 kgf*cm,7 ft.*Ibf)
小心：
安装时，确保O形圈没有破裂或卡住。
（3）连接1号凸轮轴位置传感器连接器。
DTC号
DTC检测条件
将点火开关置于ON位置2秒钟或更长时间后，至进气凸纶轴位置传感器电路断路或短路ECM的输入电压保持在0.3V或更低，或者保持在进气凸轮轴位置传感器4.7V或更高并持续5秒钟以上。
P0340
（单程检测乏辑）
起动时，无凸轮轴位置传感器信号传送至ECM。
（双程检测逻辑）
凸轮轴位置传感器的输出电压为0.3Ⅴ或者是更低保持5秒钟。
P0342
（单程检测逻辑）
凸轮轴位置传感器的输出电压为4.7V成更高并持续5秒钟。
P0343
（单程检测逻辑）
P0365
凸轮轴位置传感器
“B”电路（B1）
1.发动机凸轮轴位置传感器电路断路或短路
2.排气凸轮轴位置传感器
3.排气凸轮轴
4.正时链条跳齿
5. ECM
P0367
“B”电路低输入（B1）
1.发动机排气凸轮轴传感器电路断路或短路
2.排气凸轮轴位置传感器
3.排气凸轮轴
4.正时链条跳齿
5. ECM
P0368
“B”电路高输入（B1）
检查是否有其他DTC输出（除DTCPO340、P0342或PO343以外）
1.发动机排气凸轮轴位置传感器电路断路或短路
2.排气凸轮轴位置传感器
3.排气凸轮轴
4.正时链条跳齿
5. ECM
检查是否有其他DTC输出（除DTCP0340、P0342或PO343以外）
(a）将智能检测仪连接到DLC3。
（b）将点火开关置于ON位置。
（c）打开检测仪。
(d)选择以下菜单项：Powertrain/Engine and ECT/DTC。
（e)读取DTC。
结果转至
A
B
输出 DTC P0340、P0342或P0343
输出 DTC PO340、PO342或PO343以及其他DTC
提示：
如果输出了除P0340、P0342或P0343外的其他DTC，
应先对其他DTC进行故障排除。
线束连接器前视图：
（至凸轮轴位置传感器）
标准电压
检測仪连接:B21-3（VC)-车身搭铁
开关状态:点火开关置于ON位置
规定状态:4.5至5.0V
线束连接器前视图：
（至凸轮轴位置传感器)
标准电阻（断路检查）
条件
始终
始终
检测仪检测
B21-1 (VVI+) - B31-99
(G2+)
B21-2 (VVI-) - B31-98
(G2-)
规定状态
小于1Q
小于1Q
标准电阻（短路检查）
检测仪连接
B21-1(VVI+)或B31-99
（G2+）-车身搭铁
B21-2（VVI-)或B31-98
（G2-）-车身搭铁
条件
始终
始终
规定状态
10k欧姆或者更大
10k欧姆或者更大
标准电阻（断路检查）
检测仪连接
B21-3 (VC) - B31-70
(VCV1)
条件
始终
规定状态
10kQ或者更大
标准电阻（短路检查）
检测仪连接
B21-3(VC)或B31-70
（VCV1）-车身搭铁
条件
始终
规定状态
10kQ或者更大
提示：
设置这些DTC时，ECM进入失效保护模式。
在失效保护模式下，ECM根据发动机转速和节气门的位置来计算点火正时。
失效保护模式一直延续至检测到通过条件。