汕头的核心城区南北距离只有四五公里，东西长约18公里，从地图上看，是个长条状的“烙饼”。但在这片狭长的“烙饼”里，却要容纳140多万人口的“馅儿”。这些人口中的大多数，每天早晨由东边新开发的住宅区，向大多位于西边的市政机关、医院和学校涌动，傍晚时分，再集体“回流”。因此，东西向的交通脉络，成为汕头市区交通的主要承载者。

在类似汕头这样的中小城市，交通拥堵的严重程度和北京广州等大城市不是一个量级，但却已是长江三角洲和珠江三角洲很多县级市的普遍现象，甚至中西部一些人口较多的二三线城市，也出现了类似的苗头。随着私家车的普及，汕头市区交通拥堵情况会越来越严重吗？