昆山是江苏省苏州市代管的县级市，也是全国第一县级市，昆山2018年的GDP高达3875亿，超过了很多地级市，甚至能秒杀诸多中西部省会。这么强的一个县级市，为什么不能升格为地级市呢？
昆山城市景色
第一、苏州不会同意
苏州是全国最发达的地级市，GDP超过了许多省会城市，机动车保有量位居全国第四，高达400万辆。苏州的主城的建成区面积高达470多平方公里，主城区的可开发地块几乎已经开发完，尤其是在东面，苏州工业园区的地已经消耗殆尽，再要发展，只能向东拓展，昆山就是下一个发展方向。
苏州工业园区
再者，昆山的GDP占苏州的总量达到了20%，位居苏州大市所有区/县级市第一，苏州是绝对不愿意舍弃昆山的。苏州特意为昆山报批的地铁市域S1线，虽然名为市域线，站间距仅1公里左右，根本就是市内线。S1线除了向昆山示好以外，也是苏昆一体化的关键，地铁建成后，昆山市民可以坐地铁直达苏州中心商场，昆山对苏州的向心力也会大大提高。
第二、省府不会太乐意
昆山升地，必然要拉上太仓一起，否则城市规格就太小。这样一来，等于苏州就被肢解了。虽然省府不愿意承认，但不得不说苏州也是江苏的一块招牌，肢解苏州，毁了一块金字招牌不说，还会加强苏州的离心力，万一苏州一怒之下拉起苏锡常升省的大旗，省府岂不是很尴尬。
昆山城建
终极原因：与“长三角一体化”不符
目前，长三角一体化是长三角城市群最重要的发展目标之一，而昆山，就处在上海的隔壁、苏州主城区与上海之间。昆山，不仅是上海对外辐射的桥头堡，也是苏州推动长三角一体化的排头兵，国家并不会在这个关键节点再分立一个地级市，来增加行政壁垒。
长三角示意图
与其说，昆山升格为地级市，不如说昆山并入上海，府君认为这个可能还来得大一些。