帕杰罗真的是垃圾车吗？
很多人说垃圾车油耗又高，配件说找不到，真找不到吗？在某种程度来讲我是认可这个观点的。因为什么？比如举个例子，我天天上下班接送孩子，开这个车油耗确实高，开的也不是特别灵活。但是反过来讲，如果在西北、藏区、非铺装路面的情况下，这个车难道也是一无是处吗？
国六p的帕杰罗v九三重出江湖，这是全国可以上牌的，除了北京。这个车现在是二十九万八千八，这个价格实不实在？还是说它只值十多万或者说它是个垃圾车。我觉得有很多人还是喜欢帕杰罗的，喜欢的还是喜欢不喜欢的，别说二十九万八千八，给它二十万，内心来讲都不带要的，因为它会嫌弃这台车内饰粗糙、做工都不些精细，也没有什么配置。
里边很简单，不像现在的电车，冰箱、彩电、大沙发，它主打的就是皮实耐造，零到八十迈两驱、四驱随意切换。参加过达卡尔拉力赛，超远四驱，一个镶嵌式车身不带大梁的帕杰罗，一个越野车里边的配置没什么配置，多功能的方向盘，超远四驱、两驱、四驱切换，两驱、四驱都可以开，两驱就有省一点，四驱路况不好一点更安全。
二十多万的预算区间有很多车越野车可以选，坦克三百、b勾四零，很多车型可以选。但是帕杰罗这种老物件就好像是以前的老干部，有人喜欢有人唾弃。我不知道观看视频的你对这个车是怎么样判断的？七座帕杰罗五六b全国上牌，如果恰巧是三十万左右的预算，你会选择这台宝刀未老的帕杰罗v九三吗？它能否会继续带你上山下河？